现代民航机使用安装角可变的水平安定面其功用是（）.

[单选题]现代民用运输机使用安装角可变的水平安定面的功用是（）.A .增加飞机的纵向稳定性B .实现飞机的纵向配平C .实现飞机的横向配平D .配合襟翼系统增加飞机升力

[单选题]可变安装角的水平安定面（）A . 是飞机的主操纵面B . 是由驾驶杆操纵的辅助操纵面C . 是由脚蹬操纵的辅助操纵面D . 是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面

[单选题]可变安装角水平安定面主要由下列方式进行安装角的调整（）。A . 通过涡轮蜗杆机构实现安装角的调整。B . 用液压马达带动与水平安定面相连接的螺旋机构进行调整。C . 用人力调整机械装置进行调整.D . 液压作动筒与平尾连接，控制其伸出和缩入带动平尾进行调整。

[单选题]水平安定面的安装角与机翼安装角之差称为？（）.A .迎角。B .上反角。C .纵向上反角.D .后掠角。

[单选题]水平安定面配平超控电门的功用是（）.A . 在异常情况下可以通过它人工断开水平安定面的配平操纵B . 在驾驶杆切断电门失效时可通过它来旁通驾驶杆切断电门，以实现安定面的电动配平操纵C . 可通过它来调节或限制水平安定面的偏转角度D . 在电动配平期间可以通过它来隔离升降舵系统的操纵

[单选题]飞机水平尾翼通常由水平安定面和升降舵组成，其功用是：（）.A . 克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响B . 提供俯仰安定性和操纵性C . 提供方向安定性和操纵性D . 提供横向安定性和操纵性

[单选题]水平安定面使用何机构驱动（）.A . 旋转作动器B . 液压作动筒C . 差动齿轮和螺旋丝杠D . 电动马达

[单选题]水平安定面和垂直安定面为升降舵、方向舵提供铰接安装点的构件是：（）.A . 前梁B . 后梁C . 蒙皮D . 隔框

[单选题]对于水平安定面可动的飞机（非全动平尾），当飞行员向后按安定面配平电门时，水平安定面前缘（）.A . 向下偏转B . 向上偏转C . 取决于飞行速度的大小

[单选题]水平安定面配平的优行顺序（）A . 电配平优先机械配平B . 机械配平优先于电配平C . 电配平和机械配平具有相同的优先等级D . 不确定