飞机在正过载飞行时，机翼结构下壁板的桁条主要承受（）。

[单选题]飞机在正常飞行时，机身上壁板的桁条主要承受（）。A .剪力B .拉力C .扭矩D . D.压力

[单选题]机翼结构在正过载载荷作用下的受力状态是（）？A .上翼面受压；下翼面受拉B .下翼面受压；上翼面受拉C .上、下翼面都受压D .上、下翼面都受拉

[问答题] 简述飞机在低速飞行时，机翼产生升力的原理。

[判断题] 机翼结构中桁条的作用是增加机翼的美学效果。A . 正确B . 错误

[单选题]机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条，构成机翼剖面形状作用，并将蒙皮和桁条传递给它的气动载荷传递给翼梁的构件是：（）.A . 翼梁缘条B . 翼梁腹板C . 隔框D . 翼肋

[单选题]某飞机飞行手册中规定的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是：（）.A . 飞行中允许达到的最大过载为＋2.5B . 飞机结构最大能承受＋2.5的过载C . 机翼机构最大能承受＋2.5的过载D . 机身机构最大能承受＋2.5的过载

[问答题] 计算题：某型飞机机翼下表面桁条在18肋截面处裂纹，经钻孔止裂后，用与桁条相同型号的型材加强，铆距t＝30㎜，边距c＝10㎜，试求接缝一边的铆钉数和加强型材的长度？（从该型飞机的损伤桁条在18肋截面处的设计载荷为25340N，桁条的材料为LC4，CX114－16的单边最大厚度为2.5㎜，铆钉的破坏剪力q破＝4900N，c＝10㎜，t＝30㎜，m＝2，n＝6，l切＝0，铆钉交错排列，k＝0.5）

[单选题]大后掠角机翼且带下反角的飞机，在小速度（大迎角）飞行时易出现（）.A . 飘摆B . 螺旋运动不稳定C . 失去俯仲操纵性

[单选题]飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是：（）.A . 翼根处B . 翼尖处C . 安装发动机短舱处D . 机翼内燃油箱处

[单选题]飞机在飞行中，作用在机翼上的主要外载荷是（）。A . 机翼结构质量力B . 空气动力C . 部件及装载质量力D . 惯性力