A . 充气缓解时,三通阀内只形成以下一条通路:①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸;
B . 制动时,司机将制动阀操纵手柄放至制动位,制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。
C . 在制动管减压到一定值后,司机将制动阀操纵手柄移至保压位,制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。
D . 当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时,制动管压力反复地减压——保压,三通阀则反复处于冲压位。
[单选题]三通阀连通()、副风缸和制动缸。A . 制动支管B . 制动主管C . 总风缸D . 风泵
[判断题] 三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。A . 正确B . 错误
[判断题] 三通阀在缓解位时,列车管通副风缸,制动缸通大气。A . 正确B . 错误
[单选题]GK型三通阀与制动支管、副风缸及()三方面相通。A . 空气压缩机B . 总风缸C . 制动缸D . 自动制动阀
[单选题]三通阀直接连通制动支管、副风缸和()。A .制动缸B .主风管C .制动软管
[单选题]GK型三通阀与()、制动支管、制动缸三方面相通。A . 空气压缩机B . 总风缸C . 副风缸D . 自动制动阀
[单选题]制动系统三通阀是连接()、制动缸、副风缸,通过其通道构成并完成特定作用的部件。A .总风缸B .列车管C .减压阀D .安全阀
[填空题] 三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道()特定作用的部件。
[判断题] GK型三通阀可适用各种缸径的制动缸。A . 正确B . 错误
[单选题]三通阀是联接()、制动缸、副风缸并通过其通道构成并完成特定作用的部件。A .总风缸B .列车管C .减压阀D .安全阀