A . 港内船速,海上船速;海上船速,港内船速
B . 海上船速,港内船速;海上船速,港内船速
C . 港内船速,海上船速;港内船速,海上船速
D . 海上船速,港内船速;港内船速,海上船速
[单选题]船舶由深水进入浅水时,船体(),船速(),舵效()。A .上升,升高,变好B .上升,下降,变差C .下沉,下降,变差D .下沉,升高,变好。
[单选题]船舶进港时,引航员一般从()登船。A .软梯B .舷梯C .跳板D .以上都对
[单选题]船舶舵力与船速的()A . 一次方成反比B . 一次方成正比C . 二次方成正比D . 三次方成正比
[单选题]对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越高,则:()A . 滑失越大、推力越小、主机负荷越小B . 滑失越小、推力越大、主机负荷越小C . 滑失越大、推力越大、主机负荷越大D . 滑失越小、推力越小、主机负荷越小
[单选题]对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越高,则:().A . 滑失越大、推力越小、主机负荷越小B . 滑失越小、推力越大、主机负荷越小C . 滑失越大、推力越大、主机负荷越大D . 滑失越小、推力越小、主机负荷越小
[单选题]船舶由深水进入浅水,引起船速下降的原因包括:()A . 船体下沉加剧、兴波增强B . 船体下沉加剧、兴波减弱C . 船体下沉减弱、兴波增强D . 船体下沉减弱、兴波减弱
[单选题]船舶由深水进入浅水,引起船速下降的原因包括:().A . 船体下沉加剧、兴波增强B . 船体下沉加剧、兴波减弱C . 船体下沉减弱、兴波增强D . 船体下沉减弱、兴波减弱
[单选题]对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越低,则:()A . 滑失越大、推力越小、主机负荷越小B . 滑失越小、推力越大、主机负荷越小C . 滑失越大、推力越大、主机负荷越大D . 滑失越小、推力越小、主机负荷越小
[单选题]对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越低,则:().A . 滑失越大、推力越小、主机负荷越小B . 滑失越小、推力越大、主机负荷越小C . 滑失越大、推力越大、主机负荷越大D . 滑失越小、推力越小、主机负荷越小
[单选题]将E-R模型转换为关系模型时,一个1:n联系如果转换为一个关系模式,将 (41) 及联系的属性均作为该关系的属性,关系的键为 (42) ;也可将一端的码及联系的属性合并n端实体集所转换的关系模式中,n端实体集所转换的关系的键为 (43) 。某关系R(A,B,C,D)有函数依赖A→B,BC→D,D→A,下面函数依赖中 (44) 不蕴含于已知依赖集。(41) A.一端实体的主键B.各实体主键的组合C.n端实体的主键D.任意一个实体的主键(42) A.一端实体的主键B.各实体主键的组合C.n端实体的主