A . 与船舶排水量成正比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
B . 与船舶排水量成正比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
C . 与船舶排水量成反比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
D . 与船舶排水量成反比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
[单选题]船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的前进距离:().A . 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成正比B . 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成反比C . 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成正比D . 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成反比
[单选题]船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的时间:()A . 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成反比B . 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成正比C . 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成正比D . 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成反比
[单选题]船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的时间:().A . 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成反比B . 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成正比C . 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成正比D . 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成反比
[单选题]船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速,满载船的航进距离约为船长的:()A . 15倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3B . 20倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3C . 15倍,轻载时约为满载时的1/3~1/2D . 20倍,轻载时约为满载时的1/3~1/2
[单选题]船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速,满载船的航进距离约为船长的:().A . 15倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3B . 20倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3C . 15倍,轻载时约为满载时的1/3~1/2D . 20倍,轻载时约为满载时的1/3~1/2
[单选题]船舶在全速进车中开全速倒车,从摇车钟开始至船对水停止移动的这段时间内所前进的距离,称为()。Ⅰ.倒车冲程;Ⅱ.停车冲程;Ⅲ.最短停船距离。A .Ⅰ、ⅡB .Ⅱ、ⅢC .Ⅰ、ⅢD .Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
[单选题]船舶主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时在不超过()将舵自一舷()转至另一舷()。A .60秒,35。,35B .60秒,35。,30C .28秒,35。,30D .28秒,15。,15
[主观题]最大营运前进航速系指船舶在最大航海吃水情况下保持海上营运的最大实际航速。()此题为判断题(对,错)。
[单选题]进车对位将变速杆置于前进档,叉车()。A .准确快进B .缓慢前行C .等速前行D .动作迅速
[单选题]当航次距离、船舶航速、装卸效率不变时,为缩短航次时间,应( )。A.选择安全、经济的航线B.采取正确积载、加强船舶动力装置的维护保养措施C.采取措施