船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ／τ＞1时，则：（）

[单选题]船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪周期τ的比值，当Tθ＝10s，τ＝8s时，则：（）A . 船舶横摇快，甲板上浪多B . 船舶横摇慢，甲板上浪少C . 船舶横摇慢，甲板上浪多D . 船舶横摇快，甲板上浪少

[单选题]船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪遭遇周期τ的比值，当Tθ=10s，τ=8s时，则()。A．船舶横摇快，甲板上浪多B．船舶横摇慢，甲板上浪少C．船舶横摇慢，甲板上浪多D．船舶横摇快，甲板上浪少

[单选题]船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）A . 船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大B . 船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大C . 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大D . 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大

[单选题]船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）.A . 船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大B . 船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大C . 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大D . 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大

[单选题]船舶在风浪中航行，当船舶的横摇周期（）波浪周期时，将产生谐摇现象，使船舶横摇加剧，甚至有倾覆的危险。A .大于B .小于C .等于D .远大于

[单选题]船舶在风浪中固有横摇周期主要取决于（）A . 船长B . 船宽C . 稳性高度D . B+C

[单选题]船舶在风浪中固有横摇周期主要取决于（）。A . 船长B . 船宽C . 稳性高度D . B+C

[单选题]船舶的自由横摇周期Tθ：（）A . 与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成正比B . 与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成反比C . 与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成正比D . 与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成反比

[单选题]船舶的自由横摇周期Tθ：（）.A . 与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成正比B . 与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成反比C . 与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成正比D . 与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成反比

[单选题]船舶在波浪中横摇的摆幅取决于（）.A .船舶航速B .波长与船长的关系C .船舶自由摇摆同期与波浪的视周期的接近程度D .以上都是