柴油机在实际循环中，充量系数的数值范围（）。

[单选题]柴油机的充量系数随着（）A . 柴油机转速增加而增加B . 气阀开度的不足而增加C . 进气系统脏污严重而降低D . 增压压力的提高而降低

[问答题] 什么叫柴油机的充量系数？

[单选题]在柴油机实际工作循环中缸内的工质是（）。A .可燃混合气B .燃气C .空气D .B＋C

[单选题]在柴油机实际工作特循环中缸内的工质是（）。A .可燃混合气B .空气C .燃烧产物D .B＋C

[单选题]影响柴油机充量系数的错误说法是（）。A . φc随柴油机负荷的增大而降低B . φc随缸壁冷却水温度的升高而降低C . φc随残余废气系数的减小而升高D . φc随气缸尺寸的增大而降低

[单选题]采取（）的方法可以提高柴油机充量系数。A .提高增压压力B .增大进气阀口流通面积C .提高进气温度D .A或B

[单选题]柴油机实际工作循环中工质的高温分解的程度（）。A . 仅与压力有关B . 仅与温度有关C . 与压力和温度都有关D . 与压力和温度都无关

[判断题] 提高柴油机增压压力可提高充量系数。A . 正确B . 错误

[单选题]影响柴油机充量系数的不正确说法是（）。A . φc随残余废气系数的降低而增加B . φc随进气终了温度的降低而增加C . φc随进气终了压力的增加而降低D . φc随柴油机转速的提高而降低

[单选题]柴油机进气终点缸内新气温度（），充量系数（）。A . 越高越高B . 越低越低C . 越高越低D . 无法确定