A .挺杆弯曲
B .凸轮工作面磨损
C .凸轮轴向下弯曲
D .凸轮轴向凸轮工作段方向弯曲
[单选题]关于空压机气阀升程,下列说法错误的是()。A .工作中随流量而变B .不宜过大,以免关闭滞后和撞击加重C .转速高的及工作压力大的升程较小D .严格限制,多在2~4mm
[单选题]关于空压机气阀升程,下列说法错的是()。A . 工作中随流量而变B . 不宜过大,以免关闭滞后和撞击加重C . 转速高的及工作压力大的升程较小D . 严格限制,多在2~4mm左右
[单选题]通常,空压机气阀的升程()。A . 设计已定,管理中不便改变B . 转速高设计升程较大C . 工作压力高设计升程较小D . A+C
[单选题]管径变大,沿程阻力损失将()。A . 变小B . 变大C . 不变
[单选题]活塞式空压机限制气阀升程是为了避免()。A .输气系数降低B .敲击严重C .机械效率降低D .A和B
[单选题]若往复式压缩机气阀阀片升程选得过小,则气阀的()。A . 寿命短,气流阻力小B . 寿命长,气流阻力小C . 寿命短,气流阻力大D . 寿命长,气流阻力大
[单选题]空气压缩机的气阀一般升程为()mm。A . 1~5B . 5~10C . 10~20D . 20~30
[单选题]往复泵泵阀升程过高不会导致()。A .容积效率下降B .敲击可能增加C .轴功率增加D .关闭滞后加重
[单选题]从液压拉伸器的结构上看,当活塞的升程超过了其“最大升程”时,会出现( )现象。A.活塞顶部泄放旋塞漏油B.活塞上部与油缸的密封处漏油C.活塞下部与油缸的密封处漏油D.活塞底部的泄油孔漏油
[单选题]从液压拉伸器的结构上看,当活塞的升程超过了其“最大升程”时,会出现()现象。A . 活塞顶部泄放旋塞漏油B . 活塞上部与油缸的密封处漏油C . 活塞下部与油缸的密封处漏油D . 活塞底部的泄油孔漏油