气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。

[单选题]机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是( )。A．润滑B．防止气阀漏气C．有利于排气D．防止撞击

[单选题]机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）。A .为了润滑B .防止气阀漏气C .有利于排气D .防止撞击

[单选题]气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。A .防止气阀与活塞相撞B .保证气阀能可靠地关闭C .增加气缸进气量D .防止顶杆与摇臂撞击

[单选题]气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）。A .给气阀阀杆受热留有膨胀余地B .起到调节配气定时作用C .防止气阀与摇臂发生撞击D .起到储油润滑作用

[单选题]机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。A . 为了润滑B . 防止气阀关闭不严C . 有利于排气D . 防止撞击

[单选题]气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响，正确的调整措施是（）。A .调整气阀间隙B .调整气阀间隙和转凸轮调整定时C .转凸轮调整定时D .调整顶头

[单选题]机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是（）。A .早开、早关B .晚开、晚关C .晚开、早关D .早开、晚关

[单选题]气阀采用液压式传动机构的优点有（）。Ⅰ.影响气阀运动规律的因素较少Ⅱ.改善了气阀拆装条件Ⅲ.阀杆不受侧推力Ⅳ.总体布置较困难Ⅴ.噪声低，阀与阀座撞击小Ⅵ.压力油密封简单A .Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB .Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC .Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD .Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]机械式气阀传动机构的作用是（）。A .控制气阀定时B .传递凸轮运动C .传递气阀运动D .传递滚轮运动

[判断题] 液压式气阀传动机构是在气阀、顶头的上端各设液压传动器和缓冲器，然后通过油管连通。A . 正确B . 错误