[单选题]

凸轮轴传动齿轮拆修后,在无齿轮啮合标记情况下,保证齿轮正确安装的操作是()。

A .安装全部齿轮,盘车用千分表找出第一缸气阀开启时刻,拆下主动齿轮,盘车至飞轮刻度为要求的气阀提

B . 前角,安装中间齿轮

C . B.安装全部齿轮,盘车用千分表找出第一缸气阀开启时刻,拆下中间齿轮,盘车至相应的止点位置,安装中

D . 间齿轮

E . C.安装全部齿轮,盘车至飞轮刻度为要求的气阀提前角,转动凸轮至气阀刚开启将凸轮固定

F . D.安装全部齿轮,盘车用千分表找出第一缸气阀开启时刻,拆下中间齿轮,盘车至飞轮刻度为要求的气阀提前角,安装中间齿轮

参考答案与解析:

相关试题

发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合,目的是保证()。

[填空题] 发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合,目的是保证()。

  • 查看答案
  • 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是( )。

    [单选题]曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是( )。A.1∶1B.1∶2C.2∶1D.4∶1

  • 查看答案
  • 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。

    [单选题]曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A . 1∶1B . 1∶2C . 2∶1D . 3:1

  • 查看答案
  • 曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的()是正时标记。

    [填空题] 曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的()是正时标记。

  • 查看答案
  • 曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮的传动比为2:1。()

    [主观题]曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮的传动比为2:1。()

  • 查看答案
  • 在齿轮式凸轮轴传动机构中,关于定时齿轮说法错误的是()

    [单选题]在齿轮式凸轮轴传动机构中,关于定时齿轮说法错误的是()A . 主齿轮代表了曲轴位置B . 定时齿轮代表了凸轮轴位置C . 主齿轮与定时齿轮相对位置安装正确,配气定时就准确D . 每次拆装时,都必须在各传动齿轮上做记号

  • 查看答案
  • 安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时,应注意()。

    [单选题]安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时,应注意()。A . 总是按照制造厂的规范对齐正时B . 不用担心两个齿轮的正确正时C . 将两个齿轮彼此按90°分开D . 将两个齿轮彼此按180°分开

  • 查看答案
  • 曲轴与凸轮轴之间采用齿轮传动的优点是()

    [多选题] 曲轴与凸轮轴之间采用齿轮传动的优点是()A .降低噪音B .减少结构C .降低成本D .降低劳动强度

  • 查看答案
  • 曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。()

    [判断题] 曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。()A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。

    [单选题]发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A.1:1B.1:2C.2:1D.1.5:1

  • 查看答案
  • 凸轮轴传动齿轮拆修后,在无齿轮啮合标记情况下,保证齿轮正确安装的操作是()。