引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有（）。

Ⅰ.硫酸腐蚀

Ⅱ.钒、钠腐蚀

Ⅲ.烧损

Ⅳ.撞击

Ⅴ.积炭磨损

Ⅵ.局部应力过大

[单选题]柴油机排气阀阀面上的腐蚀麻点或凹坑是属于（）腐蚀。A .全面不均匀B .全面均匀C .局部D .电化学

[单选题]气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后，将会产生（），影响柴油机的工作性能。A .漏气B .Pc↓C .Pz↓D .功率降低

[单选题]气阀和阀座的钒腐蚀，引起腐蚀的主要原因是（）。A .冷却不良温度过高B .冷却温度过低所致C .燃气中水分过多D .燃油中含硫量过多

[单选题]柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀是属于（）电池原理引起的。A .腐蚀电偶B .浓差C .温差D .微观

[单选题]引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。Ⅰ.阀座扭曲漏气Ⅱ.冷却不良Ⅲ.阀座偏移倾斜Ⅳ.阀与阀座失圆Ⅴ.阀杆卡阻Ⅵ.阀和阀座有麻点A．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB．Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD．以上全部

[单选题]引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。Ⅰ.阀座扭曲漏气Ⅱ.冷却不良Ⅲ.阀座偏移倾斜Ⅳ.阀与阀座失圆Ⅴ.阀杆卡阻Ⅵ.阀和阀座有麻点A .Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB .Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC .Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD .以上全部

[单选题]船用柴油机气阀面与阀座应是（）。A .全面接触B .点接触C .一圈线接触D .宽带接触

[问答题] 柴油机不好着火可能有哪些原因？

[单选题]当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用（）工艺修复。A . 机械加工B . 喷涂或喷焊C . 电弧堆焊D . 以上均可

[单选题]柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀的原因的是由于金属的（）的不均匀性形成无数微小电池引起的。A .化学成分B .金相组织C .物理状态D .表面膜