现代高增压柴油机向定压涡轮增压发展的关键因素在于（）。

[单选题]定压涡轮增压柴油机存在的缺点是（）。A . 变工况运行时的动态响应能力差B . 涡轮效率低，布置困难C . 燃油消耗高D . 由于废气能量利用差，影响了柴油机的功率输出与超负荷运行能力

[单选题]现代船用二冲程柴油机向定压增压发展的主要因素是（）。A . 排气能量利用高B . 定压增压器效率高C . 易于向高增压发展D . B+C

[单选题]在高增压柴油机中，一般均采用定压涡轮增压，其主要原因是（）。A . 脉冲增压排气管分组困难B . 对排气管要求太高C . 脉冲能所占比例下降D . 系统布置困难

[单选题]高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是（）A . 要求排气管系结构简单B . 随着增压度的提高，废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C . 高增压柴油机废气能量大，是否利用脉冲能已是个不重要的因素D . 高增压柴油机多为大型低速机，活塞平均速度低，废气中的脉冲能很少

[单选题]废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率（），而经济性（）。A .增大；降低B .增大；提高C .降低；提高D .降低；也降低

[单选题]目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。A .机械负荷与热负荷B .增压器效率C .增压器与柴油机匹配D .增压器制造

[问答题] 何为柴油机的废气涡轮增压？常见的废气涡轮增压有哪些方式？

[单选题]柴油机采用废气涡轮增压后能（）。A . 提高柴油机功率B . 降低柴油机油耗率C . 提高柴油机压缩比D . A+B

[单选题]下列论述正确的是（）①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环；②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环；③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高；④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。A . ①+③B . ②+④C . ①+④D . ②+③

[单选题]当代船用高增压柴油机增压系统主要采用（）。A . 脉冲串联增压B . 定压串联增压C . 定压单独增压加电动辅助泵D . 脉冲增压加电动辅助泵