发动机理论循环的假设燃烧是加热过程，其原因是（）。

[单选题]发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（）。A . 定容过程B . 加热过程C . 定压过程D . 绝热过程

[单选题]发动机爆振燃烧的原因是()。A．发动机温度过高B．发动机温度过低C．压缩比过低D．点火提前角过小

[填空题] 发动机的理论循环假设的内容有：工质是（）。

[单选题]下列参数中用来评价发动机理论循环的指标是（）A.平均有效压力B.循环热效率C.升功率D.有效燃油消耗率。

[填空题] 若从发动机的理论循环的角度来看，汽油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环，柴油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环。

[单选题]燃气涡轮喷气发动机燃烧室中进行的过程可以理想化为（）加热过程.A . 定压B . 定容C . 定温D . 多变

[单选题]汽车发动机燃烧室温度低于1372°C的原因是（）。A .低CO排放B .低NOX排放C .低CO2

[单选题]发动机排气管放炮，其故障原因是()。A．点火提前角过大B．点火提前角过小C．点火提前角可能过大，也可能过小D．与点火提前角无关

[单选题]在其它条件不变时，只把内燃机理想循环的定压加热过程改为定容加热过程，其热效率（）。A . 提高B . 降低C . 不变D . 不一定

[单选题]在其它条件不变时，只把内燃机理想循环的定容加热过程改为定压加热过程，其热效率（）。A . 提高B . 降低C . 不变D . 不一定