从底舱卸货，则通常船舶的初稳性值（）。

[单选题]从底舱卸货.则船舶的稳性（）。A . 一定提高B . 一定下降C . 不会变化D . 以上都有可能

[单选题]少量卸货时，假定KM不变，则当货物重心低于船舶重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。A . 减小B . 不变C . 增大D . 变化趋势不定

[单选题]假定KM不变，少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时，则卸货后船舶的初稳性高度值将（）。A .减小B .不变C .增大D .变化趋势不定

[单选题]少量装卸货后，船舶初稳性高度值的改变量与（）无关。A .装卸的货物重心高度B .装卸货物前船舶的排水量C .装卸货物前船舶的浮心高度D .装卸货物前船舶的重心高

[单选题]少量卸货时，忽略KM变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。A .减小B .不变C .增大D .变化趋势不定

[单选题]满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶初稳性高度比实际值（）。A . 小B . 大C . 相同D . 无法比较

[单选题]从稳心M到船舶重心G之间的距离GM值叫初稳性高度，GM值与船舶稳性关系极大，那么应保持稳心（）。A .在重心点之上B .在重心点之下C .与重心点重合D .以上

[单选题]船舶破舱后的剩余稳性最大值系指（）。A . 剩余稳性力矩的最大值B . 剩余稳性力臂的最大值C . 剩余稳性面积最大值D . 剩余动稳性最大值

[单选题]船舶初稳性高度值的大小与（）无关。A . 船舶方形系数B . 船舶重心高度C . 船舶排水量D . 横稳心距基线高度

[单选题]船舶的临界初稳性高度值GMC与（）无关。A . 船舶排水量B . 船舶实际重心高度C . 船舶吃水D . 以上都是