停泊装卸货期间调整吊杆由（）负责。

[单选题]装卸货期间，吊杆的调整布置应由：（）A . 装卸工人负责B . 值班水手负责C . 值班驾驶员负责D . 水手长负责

[单选题]下列有关装卸货期间吊杆调整布置说法不正确的是：（）①、吊杆的调整布置由水手长负责；②、为便于装卸货，可按装卸工人的要求进行调整；③、在船上人员不足的情况下，可允许装卸工人自行调整A . ①、②B . ②、③C . ①、③D . ①、②、③

[单选题]船舶到达港口进行装卸货时，调整吊杆的工作由（）来负责。A .值班水手B .值班驾驶员C .水手长D .大副

[单选题]装卸货时，吊杆布置调整应由（）。A . 装卸工人负责B . 值班水手负责C . 值班驾驶员负责D . 水手长负责

[单选题]装卸货期间，调整双吊杆时应注意的事项有：（）①、由值班驾驶员指挥值班水手进行调整作业；②、舷内吊杆仰角不宜过低；③、保险稳索的布置应力求加大其与吊杆的水平投影夹角A . ①、②B . ②、③C . ①、③D . ①、②、③

[单选题]装卸货期间，双吊杆的调整应注意（）。Ⅰ一定要水手长指挥水手调整作业；Ⅱ舷内吊杆不宜过低；Ⅲ稳索的布置力求加大与吊杆的水平夹角；Ⅳ防止吊杆发生回跳。A . Ⅰ～ⅣB . Ⅱ、Ⅲ、ⅣC . Ⅰ、Ⅲ、ⅣD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]正确分析和计算吊杆各部分受力，对吊杆的布置调整、确保装卸货物的（）及装卸事故发生后的（）都有重要的意义。A . 顺利进行；检查B . 安全；正确处理C . 快速作业；赔偿D . 合理安排；责任分担

[单选题]船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数(M总)=()。A . Q/T停B . Q/T舱C . Q船/T停D . Q车/T停

[单选题]船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数(M总)=（　　）。A.Q/T停B.Q/T舱C.Q船/T停D.Q车/T停

[单选题]船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数（M总）＝（　　）。A.Q/T停B.Q/T舱C.Q船/T停D.Q车/T停