A .2
B .4
C .6
D .8
[单选题]如不把摩擦力计算进去,若动滑轮上辘绳的根数是4,就可以省()倍的力。A.2B.4C.6D.8
[单选题]使用一个动滑轮,如不考虑物体间的摩擦力,可以省()的力。A . 1/6B . 1/5C . 1/3D . 1/2
[单选题]使用一个动滑轮,若不考虑物体间的摩擦力,可以省()的力。A . 1/6B . 1/5C . 1/3D . 1/2
[单选题]动滑轮可以省()的力。A . 1倍B . 2倍C . 1/2D . 1/3
[单选题]若不计摩擦力,则对一辘绳根端与力端均在定滑车上的3-3绞辘来说,其省力倍数应为:()A . 7B . 6C . 1/7D . 1/6
[单选题]用动滑轮提升货物时,可以省()的力。A . 1/2B . 1/3C . 1/4D . 1/5
[单选题]若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于定滑车上的2—2绞辘来说,拉力P与货重W的关系是:()A . P=W/2B . P=W/3C . P=W/4D . P=W/5
[单选题]若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于动滑车上的1—1绞辘来说,拉力P与货重W的关系是:()A . P=W/2B . P=W/4C . P=W/3D . P=W/5
[单选题]计算摩擦力时,若物体静止时其静摩擦力的大小在()之间。A . 0<F=FmaxB . 0≤F≤FmaxC . 0=F<FmaxD . 0≤F≥Fmax
[单选题]定滑轮数三个和动滑轮数四个,穿辘绳后组成的绞辘称为:()A .3—4绞辘B .4—3绞辘C .3—3绞辘D .4—4绞辘