厂、段修时制动缸须（）检修。

[单选题]厂、段修时制动阀须（）检修。A . 局部分解B . 对关键部位分解C . 全部分解D . 状态

[单选题]段修时，单元制动缸金属零件磨耗深度须小于（）。A . 0.3mmB . 0.4mmC . 0.5mmD . 0.6mm

[单选题]厂、段修时紧急制动阀须（）检修。A . 局部分解B . （B]对关键部位分解C . 全部分解D . 状态

[单选题]盘形制动单元用膜板制动缸在Al级段修时，（）分解检修。A .必须B .先性能试验后再做C .只做性能试验而不做D .一般应做

[问答题,论述题] 站修时，对密封制动缸应如何检修？

[单选题]盘形制动单元用膜板制动缸在作A1级段修时，（）分解检修。A . 必须B . 先性能试验后再做C . 只做性能试验而不做D . 一般应做

[判断题] 旋压式密封制动缸须分解检修。A . 正确B . 错误

[单选题]单元制动缸段修时，外体腐蚀不得超过（）。A . 1.2mmB . 1.5mmC . 2.0mmD . 3mm

[单选题]段修时，制动系统中各风缸须（）。A . 卸下进行压力试验B . 卸下进行全面检查C . 状态检修D . 在现车进行水压试验

[单选题]厂、段修现行客车后，在作单车紧急制动试验时，要求制动缸的压力不小（）。A . （420±10）kPaB . （350±10）kPaC . （360±10）kPaD . （400±10）kPa