A . 列车管减压量
B . 制动缸容积
C . 制动缸活塞行程
D . 杠杆比
[单选题]GK型制动机的空重车调整装置是通过()来调整制动缸活塞推力的。A .改变列车管减压量B .改变制动缸容积C .改变制动缸活塞行程D .改变杠杆比
[判断题] GK型制动机是通过改变制动缸容积来实现空重车调整作用的。A . 正确B . 错误
[填空题] GK型制动机将空重车调整受病置于重车位时,制动缸通向()的通路被关闭。
[判断题] 用空重车调整装置来控制降压风缸和制动缸的通路,可满足空重车不同制动压力的要求。A . 正确B . 错误
[填空题] GK型制动机对空重车制动力的调整,是通过改变()来实现的。
[单选题]KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时,自重>33t制动缸压力为()kpa。A . 140±20B . 150±20C . 160±20D . 220±20
[单选题]KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时,自重<28t制动缸压力为()kpa。A . 140±20B . 150±20C . 160±20D . 180±20
[填空题] KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内(),以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求
[单选题]GK型制动机的降压风缸和制动缸之间设有()装置,以调整制动力大小。A . 空重车调整装置B . 远心集尘器C . 截断塞门D . 缓解阀
[单选题]400B型空重车自动调整装置用于()制动机中。A . GK型B . 103型C . 120型D . 104型