A . 全车
B . 主管
C . 软管连接器
D . 制动缸及副风缸
[单选题]车辆空气制动装置作单车漏泄试验时,首先应作()。A . 全车漏泄试验B . 主管漏泄试验C . 软管连接器漏泄试验D . 动缸及副风缸漏泄试验
[单选题]车辆空气制动装置做单车漏泄试验时,做主管漏泄试验应保压()。A . 30SB . 45SC . 1minD . 2mi
[单选题]车辆空气制动装置做单车漏泄试验时,首先应做()。A . 全车漏泄试验B . 主管漏泄试验C . 软管连接器漏泄试验D . 制动缸及副风缸漏泄试验
[判断题] 车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是全车漏泄试验。A . 正确B . 错误
[判断题] 制动装置在落成实验时,只需作空气制动的单车试验。A . 正确B . 错误
[单选题]车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为()min,其压力降应不大于10kPa。A .0.5B .1C .3D .5
[单选题]单车试验时,全车漏泄试验中1min漏泄量小于()。A . 1kPaB . 5kPaC . 10kPaD . 20kPa
[判断题] 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min。其压力降应不大于10kPa。A . 正确B . 错误
[判断题] 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降应不大于10kPa。A . 正确B . 错误
[判断题] 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟,其压力降低应不大于20KPa。A . 正确B . 错误