[单选题]

装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时,每一装卸自然吨计算为()。

A . 1/2吞吐吨

B . 1/3吞吐吨

C . 1吞。吐吨

D . 2吞吐吨

参考答案与解析:

相关试题

装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时,每一装卸自然吨计

[单选题]装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时,每一装卸自然吨计算为()。A.1/2吞吐吨B.1/3吞吐吨C.1吞吐吨D.2吞吐吨

  • 查看答案
  • 装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行操作换装作业时,每一装卸自然吨计算为(  )个吞吐量。

    [单选题]装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行操作换装作业时,每一装卸自然吨计算为(  )个吞吐量。A.1/3B.1/2C.1D.2

  • 查看答案
  • 装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行操作换装作业时,每一装卸自然吨计算为(  )个吞吐量。

    [单选题]装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行操作换装作业时,每一装卸自然吨计算为(  )个吞吐量。A.1/3B.1/2C.1D.2

  • 查看答案
  • 港口装卸工作中,如果一吨货物的操作过程为船—库—库—车,则自然吨、吞吐量、操作量分别为(  )。

    [单选题]港口装卸工作中,如果一吨货物的操作过程为船—库—库—车,则自然吨、吞吐量、操作量分别为(  )。A.1;1;2B.1;2;1C.1;2;3D.1;1;

  • 查看答案
  • 港口装卸工作中,如果一吨货物的操作过程为船—库—库—车,则自然吨、吞吐量、操作量分别为(  )。

    [单选题]港口装卸工作中,如果一吨货物的操作过程为船—库—库—车,则自然吨、吞吐量、操作量分别为(  )。A.1;1;2B.1;2;1C.1;2;3D.1;1;

  • 查看答案
  • 因为对该船的作业,港口完成的装卸量为( )自然吨。

    [单选题]因为对该船的作业,港口完成的装卸量为( )自然吨。A.10 000B.15 000C.20 000D.31 000

  • 查看答案
  • 因为对该船的作业,港口完成的装卸量(自然吨)和操作量(吨)分别为( )。

    [单选题]因为对该船的作业,港口完成的装卸量(自然吨)和操作量(吨)分别为( )。A.19 000、20 000B.22 000、25 000C.20 000、27 000D.25 000、22 000

  • 查看答案
  • 操作系数是指货物操作量与装卸自然吨之比值,其数值越小,说明港口装卸组织越合理,因

    [判断题] 操作系数是指货物操作量与装卸自然吨之比值,其数值越小,说明港口装卸组织越合理,因此操作系数小于1,是较为合理的装卸工艺A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 水水中转的吞吐量占吞吐量的比重称为()。

    [单选题]水水中转的吞吐量占吞吐量的比重称为()。A . 驳运系数B . 水水直接换装系数C . 水水中转系数D . 入库系数

  • 查看答案
  • 水水中转的吞吐量占吞吐量的比重称为(  )。

    [单选题]水水中转的吞吐量占吞吐量的比重称为(  )。A.驳运系数B.水水直接换装系数C.水水中转系数D.入库系数

  • 查看答案
  • 装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时,每一装卸自然吨计