在船舶灭火过程中援救受困人员时，下列认识错误的是：

A．援救也许是灭火工作的第一个步骤，或许会因为条件不利而拖延

B．如果火不能被轻易地控制住，则最好在进行救援的尝试之前先进行扑和将火控制住

C．为了保护人员安全，总是先救人再灭火

D．在援救受困人员时，可能需用通风

[单选题]在船舶灭火过程中救援受困人员时，下列认识错误的是：A．援救也许是灭火工作的第一个步骤，或许会因为条件不利而拖延B．如果火不能被轻易地控制住，则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住C．为了保护人员安全，总是先救人再灭火D．在援救受困人员时，可能需要通风

[单选题]在船舶灭火过程中救援受困人员时，下列认识错误的是：A .援救也许是灭火工作的第一个步骤，或许会因为条件不利而拖延B .如果火不能被轻易地控制住，则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住C .为了保护人员安全，总是先救人再灭火D .在援救受困人员时，可能需要通风

[主观题]援救火灾受困人员与保护船舶不能两全时，应将抢救人员生命摆在首位。此题为判断题(对，错)。

[单选题]在船舶灭火过程中的通信方式可以采用：A .对讲机B .电子扩音器C .指派通信员联络D .以上均可

[单选题]在船舶灭火过程中的通风方法通常有：A .垂直通风，横向通风B .垂直和横向复合通风C .机械通风D .以上均可

[主观题]在船舶灭火过程中，只依靠经验判断，就可以做出正确的情报决策。此题为判断题(对，错)。

[单选题]关于援救被火围困人员，下述不正确的是：A．原则上应在控制火势的同时，优先救出被围人员B．虽火势较大，发展迅猛，但救援通道畅通，则应在全力控制的同时救人C．火势蔓延迅速，救援通道受阻，则应先控制火势和扑救，再设法救人D．无论如何，应首先救人

[单选题]关于援救被火围困人员，下述不正确的是：A .原则上应在控制火势的同时，优先救出被围人员B .虽火势较大，发展迅猛，但救援通道畅通，则应在全力控制的同时救人C .火势蔓延迅速，救援通道受阻，则应先控制火势和扑救，再设法救人D .无论如何，应首先救人

[单选题]遇险人员在接受救援过程中，应尽量配合救助，主动在船舶（）上集合。A . 桅杆B . 船首C . 船尾D . 正横方向

[单选题]在船舶消防过程中，指挥中心应设在：A .失火点附近B .根据实际情况来决定指挥中心场所C .驾驶台D .失火现场