转向直拉杆球头磨损超过()mm时，应进行修复。

A．1

B．2

C．3

D．4

[单选题]转向横拉杆球头磨损超过()mm时，应进行修复。A．1B．2C．3D．4

[单选题]转向直拉杆变形超过()mm时，应进行冷压校正修复。A．1B．2C．3D．4

[单选题]转向横拉杆变形超过()mm时，应进行冷压校正修复。A．1B．2C．3D．4

[单选题]转向横拉杆变形超过（）mm时，应进行冷压校正修复。A . 1B . 2C . 3D . 4

[单选题]转向节及臂。转向横直拉杆及球销在进行修理时，（）。A .可以拼焊，球销不得过松。B .不得拼焊，球销可以稍松。C .不得拼焊，球销不得松旷。D .可以拼焊，球销不得松旷。

[单选题]转向节及臂，转向横直拉杆及球销在进行修理时，()。A.可以拼焊，球销不得过松B.不得拼焊，球销可以稍松C.不得拼焊，球销不得松旷

[单选题]转向节及臂，转向横直拉杆及球销在进行修理时，()。A.可以拼焊，球销不得过松B.不得拼焊，球销可以稍松C.不得拼焊，球销不得松旷

[判断题]()转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应连接可靠，且不应有裂纹和损伤，并且转向球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆应拼焊。A.对B.错

[判断题]()转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应连接可靠，且不应有裂纹和损伤，并且转向球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆应拼焊。A.对B.错

[判断题]()转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应连接可靠，且不应有裂纹和损伤，并且转向球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆应拼焊。A.对B.错