多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。 ( )

此题为判断题(对，错)。

[填空题] 多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是因为（）的气缸易产生腐蚀磨损而造成的。

[单选题]发动机各缸磨损不均匀的原因是（）。A . 冷却效果不一致B . 燃油分配不合理C . 各缸功率不均匀D . 气门间隙大小不一致

[单选题]对多缸柴油发动机各缸供油量不均匀度要求是（）。A . 额定转速不大于3%，怠速时不大于30%B . 额定转速不大于5%，怠速时不大于30%C . 额定转速不大于30%，怠速时不大于3%D . 额定转速不大于3%，怠速时不大于10%

[单选题]多缸发动机在标定工况下，各缸功率不均匀率不大于（）。A . 2%B . 5%C . 8%D . 10%

[判断题] 发动机分电器凸轮磨损不均匀，将使发动机运转不稳。A . 正确B . 错误

[单选题]当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时，有（）现象。A .排气冒白烟B .排气冒蓝烟C .排气冒黑烟D .发动机抖动

[判断题]发动机分电器凸轮磨损不均匀，将导致发动机运转不稳。()A.对B.错

[判断题] 发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐是各缸工作不均匀的征兆。（）A . 正确B . 错误

[填空题] 柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（）发生卡死或不喷油现象。

[单选题]多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的（）。A . 马力B . 进气量C . 排量