列车允许速度在120km/h以下的线路，进行钢梁修理或上盖板油漆时，可根据需要移动桥枕，移动后两桥枕中心距不超过()。

A．350mm

B．450mm

C．550mm

D．600mm

[单选题]列车允许速度在120km/h以下的线路，进行钢梁修理或上盖板油漆时，可根据需要移动桥枕，移动后两桥枕中心距不超过（）。A .350mmB .450mmC .550mmD .600mm

[单选题]在进行钢梁修理或上盖板油漆时，可根据需要移动桥枕，移动后二桥枕中心距不超过（）A .350mmB .450mmC .550mmD .600mm

[填空题] 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。

[单选题]在允许速度120km/h＜v≤200km/h的线路，列车需减速通过施工地点时，在移动减速信号牌（灯）外方应增设（）。A .减速手信号旗（灯）B .移动减速信号牌（灯）C .带T字的移动减速信号牌（灯）D .响墩

[单选题]《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。A . ＋3mm，－2mmB . ±2mmC . ＋6mm，－2mmD . ＋4mm，－2mm

[单选题]在允许速度大于120km/h线路上进行无缝线路放散作业，开通后放行列车或单机的速度阶梯是（）。A . 25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢复正常B . 60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢复正常C . 25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢复正常D . 第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢复正常

[判断题] 凡在线路允许速度vmax＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km/h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次。A . 正确B . 错误

[单选题]120km/h＜线路允许速度Vmax≤200km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于（）。A . 50mmB . 60mmC . 70mmD . 90mm

[单选题]线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。A .0.5～1.0mmB .1～2mmC .1.5～2mmD . D.2～2.5mm

[单选题]线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。A . 0.5～1.0mmB . 1～2mmC . 1.5～2mmD . 2～2.5mm