(1)在标准轴载作用下,路面表面后轮轮隙中心处的竖向回弹变形,即路面回弹弯沉 (2)设计弯沉值是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 (3)弯沉检测值包含以下三个方面的修正; a.如在非不利季节测定,应进行季节修正; b.沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过(20±2)℃范围时,应进行温度修正。c.当采用3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行测定时,应进行支点修正。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
什么是路面的回弹弯沉和设计弯沉值?在什么情况下应对弯沉检测值进行修正?
[单选题]用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力()。A.越大B.越小C.不变D.没有关系
[单选题]用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能()A.越大B.越小C.不变D.没有关系
[单选题]用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力()。A.越大B.越小C.不变D.没有关系
[判断题]沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节,路面不得超过的回弹弯沉值。()A.对B.错
[单选题]关于回弹弯沉的说法有:①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力;②回弹弯沉越大,承载能力越高;③®常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回
[判断题]弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定,以评价路面的整体强度。A.对B.错
[多选题]回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,其中包括()。A.当采用3.6m弯沉仪进行测定时支座处有变形,应进行支点修正B.绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点
[多选题]回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,其中包括()A.采用3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行测定时有变形时需支点修正B.绘制曲线起始部分出现反弯进
[多选题]回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,其中包括()。A.采用3.6m的弯沉仪进行弯沉测定时支点发生变形时,应进行支点变形修正B.绘制曲线起始部分出现反弯
[多选题]采用5.4m弯沉仪在春季17℃情况下,测定8cm厚的沥青路面弯沉值,计算代表弯沉值应进行下列修正()。A.弯沉仪支点变形修正B.温度修正C.季节修正D