[单选题]

进入木材甲板货船大舱内时,( )。

A.应先通风

B.应测定氧气含量

C.如怀疑通风不足,应佩戴呼吸器

D.以上均是

参考答案与解析:

相关试题

木材船的特点是:()①、舱口大、舱内无支柱;②、甲板强度要求高;③、舷墙较高;④

[单选题]木材船的特点是:()①、舱口大、舱内无支柱;②、甲板强度要求高;③、舷墙较高;④、起货机安装于桅楼平台上A . ①、②、③B . ②、③、④C . ①、③、④D . ①、②、③、④

  • 查看答案
  • 木材船的特点是:()①、舱口大、舱内无支柱;②、双层底较高;③、甲板强度要求高,

    [单选题]木材船的特点是:()①、舱口大、舱内无支柱;②、双层底较高;③、甲板强度要求高,舷墙也较高;④、起货机安装于桅楼平台上A . ①、②、③B . ①、③、④C . ②、③、④D . ①、②、③、④

  • 查看答案
  • 按IMO规定,专用木材甲板货船在计算稳性时,应计及()的影响。

    [单选题]按IMO规定,专用木材甲板货船在计算稳性时,应计及()的影响。A . 木材甲板货因结冰增加的重量B . 航行途中油水消耗和自由液面C . 木材甲板货因吸水增加的重量D . 以上都是

  • 查看答案
  • 对于装运木材的甲板货船的建造检验要求,甲板上立柱的间距不超过()米。

    [单选题]对于装运木材的甲板货船的建造检验要求,甲板上立柱的间距不超过()米。A.2B.3C.4D.5

  • 查看答案
  • 对于甲板木材货船,核算船舶载货能力的主要目的是()。

    [单选题]对于甲板木材货船,核算船舶载货能力的主要目的是()。A .确定航次货物最大装载重量B .确定航次货物最大装载体积C .确定航次货物最大装载件数D .以上均是

  • 查看答案
  • IMO规定,在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素()。(1)计算GZ时,可计入

    [单选题]IMO规定,在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素()。(1)计算GZ时,可计入木材甲板货入水体积75%的浮力;(2)整个航次中油水消耗存在自由液面;(3)甲板木材吸水10%;(4)木材甲板货表面结冰;(5)木材下沉2%;(6)木材甲板货风干影响。A . (2)(3)(4)B . (1)(2)(4)(5)(6)C . (1)(3)(4)(5)(6)D . (1)(2)(3)(4)

  • 查看答案
  • 甲板纵骨的作用是支撑甲板,并提高甲板纵向强度。大舱口货船要求甲板纵骨有较大的横剖

    [单选题]甲板纵骨的作用是支撑甲板,并提高甲板纵向强度。大舱口货船要求甲板纵骨有较大的横剖面面积,可用()切割而成。A . 不等边角钢B . 球扁钢C . 厚钢板

  • 查看答案
  • 甲板船应在舱内()设置桁架。

    [填空题] 甲板船应在舱内()设置桁架。

  • 查看答案
  • 木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是()。①油水消耗;②货物移动;③货舱进

    [单选题]木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是()。①油水消耗;②货物移动;③货舱进水;④船体变形;⑤GM接近于零或呈负值。A . ①②③④⑤B . ①②③⑤C . ①②④⑤D . ②③④⑤

  • 查看答案
  • 一艘二层甲板杂货船某航次装载散装谷物,当某货舱内谷物装载超过底舱舱盖高度时,可采

    [单选题]一艘二层甲板杂货船某航次装载散装谷物,当某货舱内谷物装载超过底舱舱盖高度时,可采取以下处理方式:()①关闭底舱舱盖;②不关闭底舱舱盖.则二者对船舶稳性的不利影响。A .前者大于后者B .前者等于后者C .前者小于后者D .无法确定

  • 查看答案
  • 进入木材甲板货船大舱内时,( )。