[填空题] D值法主要修正了反弯点法中的（）和（）。

[试题]反弯点法与D值法计算框架结构内力的具体步骤是什么?

[填空题] D值法对反弯点法中的（）和（）进行了修正。

框架的层数柱子所在的位置上下层梁的刚度比值上下层层高与本层层高的比值以及荷载的作用形势D 值法与反弯点法有什么不同点? D 值法计算内力时反弯点高度如何确定?

D就是改进的反弯点法，考虑了横梁线刚度进而节点有转角时对柱的抗侧移刚度进而反弯点位置的影响区别请找 施岚清的 一注结构工程师应试指南，在高层里头的附录有分别介绍，可以直接看D值法一章 反弯点法与D值法有什么不同?

D值法也叫改进反弯点法.当框架柱的线刚度较大,上下层的层高变化大,上下层梁的线刚度变化大时,用反弯点法计算框架在水平荷载作用下的内力将产生较大的误差.因而,提出了对框架柱的侧移刚度和反弯点高度进行修正的方法,称改进反弯点法或称D值法.精确度高于反弯点法;适用于水平荷载作用下的多,高层框架的内力简化计算.影响反弯点的因素:a.梁柱线刚度比及楼层位置的影响;b.上下横梁线刚度不同的影响;c.层高变化的影响.D值法又称改进的反弯点法,主要在什么地方进行改进?如何用D值法计算各榀框架的内力?

https://wenku.baidu.com/view/beb234da6f1aff00bed51ea4.html希望对您有帮助 反弯点法计算要点是什么? 适用范围是什么? 求得柱端弯矩后,如何求出梁端弯矩?

[问答题] 简述D值法和反弯点法的适用条件并比较它们的异同点

[问答题] 弯制卡环的要点是什么?

（1）在标准轴载作用下，路面表面后轮轮隙中心处的竖向回弹变形，即路面回弹弯沉 （2）设计弯沉值是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 （3）弯沉检测值包含以下三个方面的修正； a.如在非不利季节测定，应进行季节修正； b.沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过（20±2）℃范围时，应进行温度修正。c.当采用3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行测定时，应进行支点修正。什么是路面的回弹弯沉和设计弯沉值?在什么情况下应对弯沉检测值进行修正?