关于基础设施发展的理论主要有英国罗丹的先行论、美国赫希曼的滞后论、爱沙尼亚纳克斯的同步论。（ ）

此题为判断题(对，错)。

[判断题]关于基础设施发展的理论主要有英国罗丹的先行论、美国赫希曼的滞后论、爱沙尼亚纳克斯的同步论。（）A.对B.错

[问答题]关于基础设施发展的理论主要有英国罗丹的先行论、美国赫希曼的滞后论、（）。

[问答题]关于基础设施发展的理论主要有英国罗丹的先行论、美国赫希曼的滞后论、（）。

[多选题] 解释论学派的理论基础主要有（）。A . 现象学B . 象征互动论C . 知识社会学D . 批判理论

[主观题]运输基础设施的特点主要有（）、（）、（）、（）和（）。

[填空题] 运输基础设施的特点主要有（）、（）、（）、（）和（）。

[多选题] 基础设施投资的提供方式主要有()。A . 政府筹资建设，或免费提供，或收取使用费B . 私人全部出资，无偿提供C . 政府与民间共同投资的提供方式D . 政府投资，法人团体经营运作E . BOT投资方式

[多选题]加快推进金融基础设施建设的手段主要有（　　）。A.推广创新针对小微企业、高校毕业生、农户、特殊群体以及精准扶贫对象的小额贷款B.积极鼓励网络支付机构服

[单选题]曼斯菲尔德的技术模仿论主要解释（）。A．一项新技术首次被某个企业采用后，究竟需要多久才能被该行业的多数企业采用B．技术模仿是以政府干预为主，企业是被动接受者C．技术推广只限于局限的在部门内部D．技术模仿作为企业技术创新的主干

[单选题]曼斯菲尔德的技术模仿论主要解释（）。A . 一项新技术首次被某个企业采用后，究竟需要多久才能被该行业的多数企业采用B . 技术模仿是以政府干预为主，企业是被动接受者C . 技术推广只限于局限的在部门内部D . 技术模仿作为企业技术创新的主干