近年来，我国城市交通拥堵问题日益严峻。为进一步缓解交通拥堵、方便广大市民出行，作为公民的你可以：

A．就交通管理事宜提交意见，积极行使提案权，参与民主管理

B．对交通管理措施的不完善、不合理之处提出批评、建议，行使监督权

C．向有关交通部门提出意见，通过社情民意反映制度参与民主决策

D．自由表达自己对交通运输措施的态度，行使表决权

[单选题]从交通拥堵的成本分析，解决城市交通拥堵的方法有（）。A.大幅度提高中心区停车费B.提高地铁高峰时段票价C.征收汽油税D.实行公交优先

[问答题]上广深等一线城市为缓解交通拥堵，准备收取交通拥堵费。有人赞成，认为收取交通拥堵费有利于缓解拥堵，有人反对，认为这不能从根本上解决问题。对此，你怎么看？

[单选题]从交通拥堵的成本分析，解决城市交通拥堵的方法有（　　）。[2011年真题]A.大幅度提高中心区停车费B.提高地铁高峰时段票价C.征收汽油税D.实行公交

[单选题]近年来，私家车的数量猛增。为解决日益严重的交通拥堵问题，B市决定大幅降低市区地面公交线路的票价。预计降价方案实施后96%的乘客将减少支出，这可以吸引乘客优先乘坐公交车，从而缓解B市的交通拥堵情况。 以下哪项陈述如果为真，能够最有力地削弱上面的结论？（ ）A．B市各单位的公车占该市机动车总量的1/5，是造成该市交通堵塞的重要因素之一B．公交线路票价大幅度降低后，公交车会更加拥挤，从而降低乘车的舒适性C．便宜的票价对注重乘车环境和“享受生活”的私家车主没有吸引力D．一些老弱病残乘客仍然会乘坐出租车出

[单选题]不少城市由于人口和家庭小汽车猛增，导致交通拥堵。下面关于解决城市交通拥堵的看法，正确的是（ ）。A．在城市中心建环行道路，并大量建设停车场B．合理规划城市交通网络并加强交通管理，同时大力发展公共交通C．限制家庭小汽车的增长，设立无车日，倡导步行等健康的生活方式，减少车流量D．将生活区和工业区布局在一起，减少上下班市民流动量

[单选题]征收城市交通拥堵税（费）依据的原理是（　　）。A.让驾车者承担边际成本B.让驾车者承担平均成本C.让社会承担边际成本D.让社会承担平均成本

[单选题]征收城市交通拥堵税（费）依据的原理是（）。A.让驾车者承担边际成本B.让驾车者承担平均成本C.让社会承担边际成本D.让社会承担平均成本

[单选题]大城市的交通拥堵是由于城市交通（　　）之间的矛盾造成的。A.需求的波动性和供给的不足性B.需求的增长性和供给的不足性C.需求的波动性和供给的固定性D.

[单选题]大城市的交通拥堵是由于城市交通（　　）之间的矛盾造成的。A.需求的波动性和供给的不足性B.需求的增长性和供给的固定性C.需求的增长性和供给的不足性D.

[单选题]大城市的交通拥堵是由于城市交通（）之间的矛盾造成的。A.需求的波动性和供给的不足性B.需求的增长性和供给的固定性C.需求的增长性和供给的不足性D.需求