在柴油机中，较小的气阀阀面锥角具有()。

A．较大的气体流通面积

B．较大的气体流通阻力

C．较好的气密性

D．较大的压紧力

[单选题]在柴油机中，较小的气阀阀面锥角具有()。A . 较大的气体流通面积B . 较大的气体流通阻力C . 较好的气密性D . 较大的压紧力

[单选题]一般柴油机进气阀常采用（）阀面锥角，排气阀采用（）阀面锥角。A . 45°/30°B . 30°/45°C . 60°/30°D . 45°/60°

[单选题]通常柴油机排气阀都采用( )阀面锥角。A．15°B．35°C．45°D．60°

[单选题]柴油机气阀锥角a增大，会使（）。A .气阀对中差，气密性好B .气阀对中好，气密性好C .气阀对中好，气密性差D .气阀对中差，气密性差

[单选题]柴油机气阀锥角α增大时，会使（）。A .气阀对中性差，气密性好B .气阀对中性好，气密性也好C .气阀对中性好，气密性差D .气阀对中性差，气密性也差

[单选题]常见的气阀阀面锥角有()。A．10°和15°B．30°和45°C．30°和60°D．45°和60°

[单选题]常见的气阀阀面锥角有（）A . 10°和15°；B . 30°和45°；C . 30°和60°；D . 45°和60°。

[单选题]柴油机气阀导管具有（）作用。A . 导向B . 散热C . 导向、散热D . 导向、散热和密封

[单选题]柴油机气门锥角增大时，会使（）。A . 气门对中性好，气密性也好B . 气门对中性差，气密性好C . 气门对中性好，气密性差D . 气门对中性差，气密性也差

[单选题]随着柴油机转速的增高，柴油机气阀的角面值的变化规律是（）。A . 增大B . 减小C . 不变D . 随机