A.拉杆稍早些
B.拉杆稍晚些
C.不用拉杆
[单选题]遥控无人机着陆时,如果拉平前飞机的俯角较大、下降快,应()A . 拉杆稍早些B . 拉杆稍晚些C . 还按正常时机拉杆
[单选题]遥控无人机着陆时,如果飞机处于逆侧风时()A . 地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前B . 地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后C . 地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
[单选题]遥控无人机着陆时,如果飞机处于顺侧风时()A . 地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前B . 地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后C . 地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
[单选题]遥控无人机着陆时,收油门过早、过粗,速度减小快,使拉平时的速度小,飞机下沉快()A . 容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B . 容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C . 对飞机无影响
[单选题]遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是()A . 发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉B . 发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升C . 发现有拉高的趋势,应停止继续拉杆
[单选题]遥控无人机着陆时,拉平低的修正方法是()A . 发现有拉低的趋势,应适当地增大拉杆量B . 发现有拉低的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量C . 发现有拉低的趋势,应推杆
[单选题]遥控无人机着陆时()A . 机场气温较高时,跑道上升气流明显,会导致下滑距离增长B . 机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离增长C . 机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离减小
[填空题] 遥控无人机着陆时()。
[单选题]遥控无人机着陆时,面对拉平低正确的操作方式是()A . 如结束拉平过低且速度较大时,应适当地多拉一点杆,避免三点接地B . 如结束拉平过低且速度较大时,应适当地少拉一点杆,避免三点接地C . 如结束拉平过低且速度较大时,应停止继续拉杆
[单选题]遥控无人机着陆时,面对拉平高正确的操作方式是()A . 拉平高时,如果飞机随即下沉,应稳住杆,待飞机下沉到一定高度时,再柔和拉杆B . 拉平高时,如果飞机不下沉,应稍拉杆,使飞机下沉到预定高度C . 发现有拉高的趋势,应推杆