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[主观题]

驻车制动可通过机械、液压，气压或电力等装置来获得规定的制动效能

此题为判断题(对，错)。

参考答案与解析：

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驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁住，允许用液压、气压和电力驱动来获得制动效能。()

[判断题]驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁住，允许用液压、气压和电力驱动来获得制动效能。()A.对B.错

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    • 驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁住，允许用液压、气压和电力驱动来获得制动效能。()

    [判断题]驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁住，允许用液压、气压和电力驱动来获得制动效能。()A.对B.错

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    • 驻车制动应通过纯（）装置把工作部件锁止来获得规定的效能。

    [单选题]驻车制动应通过纯（）装置把工作部件锁止来获得规定的效能。A .机械B .液压C .气压D .电力

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    • 驻车制动一般应在操纵装置全行程的2/3以内产生规定的制动效能。

    [判断题] 驻车制动一般应在操纵装置全行程的2/3以内产生规定的制动效能。A . 正确B . 错误

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    • 制动系包括（）和驻车制动装置。

    [单选题]制动系包括（）和驻车制动装置。A .手制动装置B .制动鼓C .行车制动装置D .制动器

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    • 驻车制动系的操纵装臵应在全程的（）以内达到规定的制动效能。

    [单选题]驻车制动系的操纵装臵应在全程的（）以内达到规定的制动效能。A . 1/4B . 4/5C . l/2D . 2/3

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    • 行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立，应急制动可与驻车制动操纵通用。

    [判断题] 行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立，应急制动可与驻车制动操纵通用。A . 正确B . 错误

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    • 驻车制动装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能，驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。()

    [判断题]驻车制动装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能，驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的四分三以内达到

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    • 驻车制动装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能，驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。()

    [判断题]驻车制动装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能，驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的四分三以内达到

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    [判断题]驻车制动装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的四分三以内达到规定的制动效能，驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的三分之二以内达到

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    • 驻车制动可通过机械、液压,气压或电力等装置来获得规定的制动效能