A.发动机怠速过高
B.发动机怠速过低
C.发动机不易起动
D.发动机温度过高
[单选题]分电器触点烧蚀,将导致()。A . 发动机怠速过高B . 发动机怠速过低C . 发动机不易起动D . 发动机温度过高
[单选题]分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是()A . 触点间隙过小或分离不彻底B . 电容器失效或电容量太小C . 断电器弹簧力不足
[判断题] 电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。A . 正确B . 错误
[单选题]发动机分电器断电器触点经常烧蚀,各种灯泡容易烧毁的原因是()。A . 发电机皮带打滑B . 发电机电刷与滑环接触不良C . 调节器调整值过高D . 充电电流过小
[单选题]分电器断电触点间隙太小,会导致()。A . 点火系点火时间过迟B . 点火系点火时间过早C . 点火错乱D . 不点火
[主观题]分电器触点间隙过小,将导致点火系次级电压过大。此题为判断题(对,错)。
[判断题] 断电器触点烧蚀,发动机排气呈黑色。A . 正确B . 错误
[单选题]分电器断电器触点副中,固定触点()A . 与低压接柱相连B . 搭铁C . 与分火头相连
[判断题] 触点脏污和烧蚀是起动继电器的常见损伤。()A . 正确B . 错误
[单选题]将分电器断电器触点间隙调大,会使点火的时间()。A .提前B .不变C .变迟D .不稳定