经过30年发展，虽然我国已经成为汽车生产和销售大国，但（ ）一直是中国汽车业最大的软肋。

A．汽车业大而不强

B．缺乏核心竞争力，企业素质低

C．自主品牌的缺失、结构失衡、行业集中度低

D．汽车质量无法与国外同类企业相比

[填空题] （）是中国汽车业之父。

[单选题]中国汽车业所倡导的“两自”是什么内容（）A . 自主发展、自主开发B . 自主开发、自主创新C . 自主开发、自主品牌

[主观题]中国汽车业的出路在哪里？ 背景资料：随着我国加入世贸组织，汽车工业受到冲击，为了扩大销售量，销售商通常采用降价销售、让利酬宾的促销方 法，其结果可能会增加销售量，但利润却不太丰厚。消费者中确有购车需求者，公司即使不降价，他们也会买车，因为他们考虑的是消费的价值。也确实有一部分资金不到位的客户提前消费。但更多的消费者在持币待购观望。这就造成车辆积压、降价、再积压、再降价的恶性循环。 问题：你认为我国汽车业应如何发展?

[判断题] 随着中国汽车信贷市场的成熟，直客模式将成为汽车消费信贷发展的主要趋势。A . 正确B . 错误

[填空题] 随着中国汽车信贷市场的成熟，（）将成为汽车消费信贷发展的主要趋势。

[单选题]汽车是我国增长潜力最大的自主品牌出口商品之一。目前，我国已经成为世界第（）大潜在市场、第（）大消费市场和第（）大生产国，2007年我国生产汽车888.3万辆，出口61万辆。A . 二、一、三B . 一、二、三C . 三、二、一

[单选题]中国汽车市场未来发展前景最大的是（）。A . 家用经济型轿车B . 商务车C . 货车D . 大客车

[单选题]2014年8月13日，中国汽车业“迎来”首张反垄断罚单。根据湖北省物价局对外公布的消息，宝马4家湖北经销商共计被罚162.67万元，奥迪也已进入行政处罚程序。从生产角度看，反价格垄断是因为（）①价格被操纵抬高，价格需求弹性理论未能得到贯彻②价格信号失灵，无法发挥对生产规模的调节作用③价格不再取决于供求，扰乱了公平竞争的市场秩序④价格垄断地位形成，会使企业丧失提高效率的积极性A .①②B .①③C .②④D . D.③④

[单选题]（）是中国汽车产业发展的必由之路。A . 专卖店B . 汽车超市C . 电子商务D . 汽车大道

[判断题] 随着中国汽车信贷市场的成熟，间客模式将成为汽车消费信贷发展的主要趋势。（）A . 正确B . 错误