[填空题]

轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。

参考答案与解析:

相关试题

轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是其相对于轮对的点头振动。

[单选题]轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是其相对于轮对的点头振动。A .转向架构架B .拉杆C .弹簧D .车体

  • 查看答案
  • ()减振器即轴箱减振器,用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于

    [单选题]()减振器即轴箱减振器,用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A . 一系垂向B . 二系垂向C . 二系横向D . 抗蛇形减振器

  • 查看答案
  • ()设在车体和构架之间,用来衰减车辆垂向的振动。

    [单选题]()设在车体和构架之间,用来衰减车辆垂向的振动。A . 垂向液压减振器B . 横向液压减振器C . 中央减振器D . 轴箱减振器

  • 查看答案
  • 大型线路捣固车为减小运行时的振动力,在轴箱与构架侧梁之间装有()。

    [填空题] 大型线路捣固车为减小运行时的振动力,在轴箱与构架侧梁之间装有()。

  • 查看答案
  • DF7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是()。

    [单选题]DF7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是()。A .1~6位B .3~4位C .2~5位D .3~6位

  • 查看答案
  • 二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动,有利于控制车体的()振动

    [填空题] 二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动,有利于控制车体的()振动

  • 查看答案
  • 轴箱拉杆是构架与轮对之间的连接关节,它起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他

    [判断题] 轴箱拉杆是构架与轮对之间的连接关节,它起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 轴箱相对于构架应是个()关节,在不同的方向有不同的位移。

    [填空题] 轴箱相对于构架应是个()关节,在不同的方向有不同的位移。

  • 查看答案
  • SS7E机车为达到衰减振动和吸收振动能量,在1、3、4、6位轴箱弹簧并联一系垂向

    [判断题] SS7E机车为达到衰减振动和吸收振动能量,在1、3、4、6位轴箱弹簧并联一系垂向油压减振器。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 东风7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是2、5位。

    [判断题] 东风7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是2、5位。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。