JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，（）、时域相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。

[填空题] JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，频域、（）相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。

[问答题] JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？

[填空题] JT-C型机车信号主机的每块（）内采用二取二的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。

[单选题]JT-C系列机车信号设备采用（）容错安全结构保证系统的故障安全性。A .二取二B .三取二C .二取一D .N+1

[填空题] JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。

[问答题] 简述JT-C机车信号主机“2³二取二”结构原理。

[单选题]JT1-C机车信号设备适用的轨道电路制式有：（）A . ZPW-2000系列（包括UM71），移频（18信息、8信息、4信息），交流计数和微电子交流计数（25Hz、50Hz）。B . ZPW-2000系列（包括UM71）。C . ZPW-2000系列（包括UM71），交流计数和微电子交流计数（25Hz、50Hz）。D . ZPW-2000系列（包括UM71），移频（18信息、8信息、4信息）

[填空题] JT-C系列机车信号主机有机车信号录器采用（）记录信息。

[填空题] JT1-CZ2000型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。

[填空题] JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。