模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块和（）模块。

[单选题]模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块、端墙模块和（）模块A . 牵引梁B . 枕梁C . 贯通道D . 车头

[填空题] 模块化车体由（）、（）、（）、（）、（）、（）组成。

[单选题]模块化结构车体的缺点是（）。A . 车体自重大B . 结构设计复杂C . 强度低D . 检修麻烦

[单选题]（）不是模块化结构车体的优点。A . 整车组装后试验比较简单B . 对总装生产线要求不高、有利于国产化的逐步实施C . 在车辆检修中可以采用更换模块的方式进行D . 车体自重减轻

[名词解释] 模块、模块化

[判断题] 模块化结构车体在检修中可以采用更换模块的方式进行，方便维修。A . 正确B . 错误

[问答题] 什么是模块化？模块设计的准则？

[单选题]模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（），而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接A . 。A.全焊接B . 铆接C . 部分焊接D . 部分铆接

[单选题]模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）或其它机械连接。A . 全焊接B . 铆接C . 部分焊接D . 部分铆接

[判断题] 模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接A . 正确B . 错误