模块化结构的个别部件采用了钢材制造，各部件之间由采用了钢制螺栓连接，所以车体自重要比全焊结构（）。

[单选题]模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（），而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接A . 。A.全焊接B . 铆接C . 部分焊接D . 部分铆接

[单选题]模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）或其它机械连接。A . 全焊接B . 铆接C . 部分焊接D . 部分铆接

[单选题]智能网为实现网络功能模块化采用了（）.A .积木式功能组件B .大集成电路C .平铺式功能组件

[判断题] 模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接A . 正确B . 错误

[填空题] 模块化车体由（）、（）、（）、（）、（）、（）组成。

[判断题] 模块化结构车体在检修中可以采用更换模块的方式进行，方便维修。A . 正确B . 错误

[单选题]（）不是模块化结构车体的优点。A . 整车组装后试验比较简单B . 对总装生产线要求不高、有利于国产化的逐步实施C . 在车辆检修中可以采用更换模块的方式进行D . 车体自重减轻

[单选题]模块化结构车体的缺点是（）。A . 车体自重大B . 结构设计复杂C . 强度低D . 检修麻烦

[单选题]17受车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。A .E级B .C级C .A级D .B级

[判断题] 车身结构性部件一般采用高强度钢制造。A . 正确B . 错误