在接收ZPW-2000信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于（）后，恢复按照载频选择（上下行）开关进行信息接收。

[单选题]JT-C系列机车信号主机在接收（）的载频切换信息时，可自动切换或锁定载频。A . 18.0HZB . 19.1HZC . 25.7HZD . 27.5HZ

[填空题] 机车信号设备应提供接收的制式信息，当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或（）制式，低电平时表示移频或交流计数制式。

[问答题,论述题] 阐述JT-C机车信号设备接收ZPW2000的25.7Hz载频自动切换过渡模式技术要求？

[填空题] JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和（）。

[填空题] ZPW-2000自动闭塞区段，机车信号显示“黄2闪”，地面低频信息代码是“（）”，频率为20.2Hz。

[填空题] JT-C型机车信号收到（）后，可以接收载频切换信息。并进行相应的载频锁定。

[单选题]一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000（UM71系列）时，信号显示的应变时间不大于（）秒。A . 0.5B . 1.5C . 2D . 4

[填空题] ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）mV（±10%）。

[单选题]闭环电码化的载频（）叠加载频切换码将使车载设备锁定接收2000Hz。A . 2000-1HzB . 2000-2HzC . 2600-1HzD . 2600-2Hz

[填空题] ZPW-2000自动闭塞区段，机车信号显示“黄2闪”，地面低频信息代码是“U2S”，频率为（）Hz。