非电气化区段JTl型通用式机车信号采取的是高阻抗的（）接收。

[填空题] 非电气化区段JTl型通用式机车信号的输入电路采用了（）耦合的阻抗变换电路。

[填空题] 电气化区段JTl型通用式机车信号输出电路采用（），不是直接连接。

[填空题] 电气化区段JTl型通用式机车信号，输出电路主要由点灯电路和（）构成。

[填空题] JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）断开时，表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。

[填空题] 非电气化区段JTl型通用式机车信号在每个芯片的电源入口端均加一个（）电容。

[填空题] JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）短接时，表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。

[填空题] 电气化区段JT1型通用式机车信号的电源是由（）构成的开关电源。

[填空题] JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时，650HZ接收灵敏度为（）。

[填空题] JTl-CZ2000型机车信号移频接收的抗电气化谐波干扰信噪比优于（）。

[填空题] 机车信号接收线圈安装位置不符合要求时将影响电气化区段（）的能力。