[单选题]

地铁列车在人工驾驶时,如客室车门紧急拉手被拉下,列车()。

A . 会自动施加常用制动

B . 会自动施加常用制动

C . 不会自动停车

D . 没有变化

参考答案与解析:

相关试题

在地铁列车运行途中,任何一个车门的紧急拉手被拉下,列车都会自动施加紧急制动。

[判断题] 在地铁列车运行途中,任何一个车门的紧急拉手被拉下,列车都会自动施加紧急制动。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 客室内车门要检查车门紧急拉手是否处在正常位置。

    [判断题] 客室内车门要检查车门紧急拉手是否处在正常位置。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 列车在人工驾驶时,如司机停车对位不准的话,列车车门也可以打开。

    [判断题] 列车在人工驾驶时,如司机停车对位不准的话,列车车门也可以打开。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 地铁列车在人工驾驶时,司机手离开蘑菇按钮()秒后,列车起紧急制动。

    [单选题]地铁列车在人工驾驶时,司机手离开蘑菇按钮()秒后,列车起紧急制动。A . 1B . 2C . 3D . 10

  • 查看答案
  • 列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法()

    [多选题] 列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法()A .列车在运行中,有乘客拉下车门紧急解锁手柄,URM模式下列车产生的现象:显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁,相应侧关门指示灯灭,列车失去牵引力。B .ATP保护下,除有上述现象外,列车马上产生紧急制动;C .报告行调,做好临时停车广播。D .到客室处理故障车门,处理完毕后报告行调说明情况,继续投入服务;E .车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时,必须先确认所有车门关闭好,经行调同意,方可&ldq

  • 查看答案
  • 重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急出口装置。

    [单选题]重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急出口装置。A . 2B . 4C . 6D . 8

  • 查看答案
  • 列车客室车门故障会导致列车不缓解。

    [判断题] 列车客室车门故障会导致列车不缓解。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急入口装置。

    [单选题]一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急入口装置。A . 1B . 2C . 4D . 8

  • 查看答案
  • 当地铁列车单节车上的T08阀门被关闭时,该节车客室车门就无法打开。

    [判断题] 当地铁列车单节车上的T08阀门被关闭时,该节车客室车门就无法打开。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表()。

    [单选题]重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表()。A . 车辆编号B . 车辆号C . 线路编号D . (左/右)门扇

  • 查看答案
  • 地铁列车在人工驾驶时,如客室车门紧急拉手被拉下,列车()。