A . 25.8Hz
B . 26.7Hz
C . 27.9Hz
D . 29.7Hz
[单选题]闭环电码化系统在一般车站每条正线设()发送盒。A .2个B .3个C .4个D . D.5个
[单选题]闭环电码化的闭环检测设备对正线咽喉区段叠加的移频信号进行()检测。A .分时B .实时C .人工D . D.占用
[问答题] 车站闭环电码化怎样实现对电码化设备的闭环检测?
[判断题] 在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时,发送与机车信号无关的检测信息13.6Hz,用以实时检测电码化系统的完整性。A . 正确B . 错误
[判断题] 站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送,不能通过发送端发送。A . 正确B . 错误
[问答题] 简述8信息移频非电化区段电码化设备构成?
[判断题] 站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段,终止于列车驶入下一区段。A . 正确B . 错误
[判断题] 站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段,终止于列车驶入下一区段。A . 正确B . 错误
[单选题]列车接车进路的接近区段为()。A .进站信号机前方第一闭塞分区B .进站信号机内方第一轨道区段C .进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段D .以上答案均不对
[单选题]电气化区段移频发送盒移频频率的变化,应小于±()Hz。A .2B .3C .4D .5