地面站进站时，如遇钢轨湿滑，司机不宜采用施加最大的制动力。

[单选题]地铁在地面线路运营时，遇钢轨湿滑时宜采用（）方式运行。A . 自动驾驶B . ATP手动驾驶C . 切除ATP运营D . 自动、手动交替使用

[单选题]在城轨车辆只施加动力制动时，则拖车轮对与钢轨之间（）A . 一定处于黏着状态B . 可能处于空转状态C . 可能处于滑行状态D . 可能处于纯滚动状态

[单选题]汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。A .达最大值，即等于附着力B .达最大值，即大于附着力C .达最大值，即小于附着力D . D.大于附着力

[判断题] 当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。A . 正确B . 错误

[单选题]通过北京地面站使用Inmarsat-C站向北京地面站发送数据通信，以下（）是发送时输入的正确的数据通信码。A .4601201113515B .4602201113515C .4603201113515D . D.4604201113515

[判断题]当地面制动力达到地面附着力时，车轮开始出现拖滑现象。（）A.对B.错

[单选题]北京地面站提供B．F.C．M等系统服务，地面站接人码为868的系统为（）①F站；②B站；③C站；④A站A . ①②③B . ①②C . ②④D . ①③④

[填空题] 横过车辆基地及地面站线路时，须执行（）制度。

[单选题]当滑移率在（）时地面制动力达到最大，侧向稳定最好。A . 10%—15%B . 15%—20%C . 20%

[单选题]地面制动力的最大值不能超过（）。A .载荷重量B .附着力C .驱动力D .转向力