A .1700-1
B .1700-2
C .2300—1
D .2300-2
[单选题]闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收2300Hz。A .1700-1B .1700-2C .2300-1D . D.2300-2
[单选题]闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收2600Hz。A .2000—lB .2000-2C .2600—1D . D.2600-2
[单选题]闭环电码化的载频()叠加载频切换码将使车载设备锁定接收2000Hz。A . 2000-1HzB . 2000-2HzC . 2600-1HzD . 2600-2Hz
[单选题]闭环电码化的载频多少()叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收2000Hz。A .2000-1B .2000-2C .2600-lD . D.2600-2
[单选题]闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备切换到接收2000Hz/2600Hz。A .1700-1B .1700-2C .2000-1D . D.2000-2
[单选题]闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备切换到接收1700Hz/2300Hz。A .1700-1B .1700-2C .2000—1D . D.2000-2
[问答题] 列控车载设备对车站电码化载频有何要求?
[填空题] 25HZ轨道电路叠加ZPW2000电码化时,当电码化载频为1700HZ、2000HZ时,补偿电容容量为()uf;当载频为2300HZ、2600HZ时,补偿电容容量为()uf。
[单选题]闭环电码化在站内上行正线使用的载频为()。A .2000-1B .2000-2C .2600-1D . D.2600-2
[单选题]闭环电码化在站内下行正线使用的载频为()。A . 1700-1B . 1700-2C . 2300-1D . 2300-2