传播模型测试时，关于测试路线的选择，以下说法正确的是()

A．规划的测试路线应包括测试点周围所有方向

B．规划测试路线应尽量包括该测试点所代表的类型区域内的所有地物类型。

C．测试路线范围密集城区、一般城区半径在1～6km范围内，郊区、农村在1～3km范围内。

D．规划测试路线以2～4车道道路为主，尽量规避大路或过小的道路。

[多选题] 传播模型测试时，关于测试路线的选择，以下说法正确的是()A . 规划的测试路线应包括测试点周围所有方向B . 规划测试路线应尽量包括该测试点所代表的类型区域内的所有地物类型。C . 测试路线范围密集城区、一般城区半径在1～6km范围内，郊区、农村在1～3km范围内。D . 规划测试路线以2～4车道道路为主，尽量规避大路或过小的道路。

[多选题] 传播模型测试时设定测试路线必须考虑（）等几个方面。A . 能够得到不同距离不同方向的测试数据B . 尽可能经过各种地物C . 尽量选择高速公路、高架或较宽的公路D . 尽量避免选择高速公路、高架或较宽的公路，最好选择宽度不超过3米的狭窄公路

[试题]传播模型测试时设定测试路线必须考虑()等几个方面。A．能够得到不同距离不同方向的测试数据B．尽可能经过各种地物C．尽量选择高速公路、高架或较宽的公路D．尽量避免选择高速公路、高架或较宽的公路，最好选择宽度不超过3米的狭窄公路

[多选题] 关于传播模型的测试，下列说法正确的是（）A . 测试站址的选择，尽可能选择服务区内具有代表性的传播环境B . 采用全向天线C . 测试前要预先设置好路线，测试路线直接关系到测试数据的准确性D . 电子地图精度要求与传播模型及规划的精度有关

[问答题] 进行传播模型测试时，测试站点的选择原则。

[多选题] 传播模型测试路线原则包括（）。A . 尽量选择最高的楼面，增加天线挂高，减少周围楼面阻挡B . 尽量选择开阔路面或者立交桥，避免周围建筑物对信号的阻挡C . 测试站点周围该类型区域足够大，有足够区域进行测试，保证测试数据量的要求。D . 测试点周围环境应包含足够多的地物类型，尽量包含所代表类型区域内的各种地物类型

[单选题]关于模型校正路线选择，以下说法正确的是A．尽可能多通过各种地物B．测试路线必须包含区域中所有的主要地形C．纵向和横向路径上的测试点数需保持一致D．同一站点测试时避免重复路线，不同站点尽量多跑重复路线

[单选题]关于测试路线，以下说法正确的是A．测试路线应该经过规划范围内所有开通的站点B．优化测试路线应该包括主要街道、重要地点和VIP/VICC．如果测试区域内存在主干道或高速公路，这些路线也需要被选择作为测试路线。D．在可能的情况下，在线路上需要进行往返双向测试。

[单选题]勘测阶段扫频测试路线的选择正确说法是？（）A .沿楼边缘靠窗一米处B .只沿走廊中部C .电梯肯是盲区可以不进行路测D .只做电梯和停车场覆盖可以不进行路测

[单选题]关于单站点验证测试的路线选择，下列说法错误的是（）。A . 测试路线尽量经过所有待测主服务小区的覆盖区域B . 尽可能跑全待测基站周围所有主要街道C . 测试路线尽量考虑当地的行车习惯，减少过红绿灯时的等待时间D . 不需要考虑太多，直接开车进行测试即可