在计算泊位通过能力时，把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（ ）。

A．船舶数

B．船舶定额数

C．装卸量

D．船时数

[单选题]在计算泊位通过能力时，把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（ ）。A．船舶数B．船舶定额数C．装卸量D．船时数

[单选题]在计算泊位通过能力时，把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（）。A . 船舶数B . 船舶定额数C . 装卸量D . 船时数

[单选题]一定时期的港口通过能力是根据泊位通过能力、库场堆存能力、铁路装卸线通过能力、工人装卸能力和机械装卸能力等，经过（　　）而形成的。A.移动平均B.算术平

[多选题] 在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有（）等规定。A . 不论船舶靠泊与否B . 到达即可靠泊C . 等泊损失时间计入装卸时间D . 滞期连续计算

[单选题]当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时，其泊位占用时间的计算，应该（ ）。A．从第一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止B．从最后一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止C．从第一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止D．从最后一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止

[单选题]当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时，其泊位占用时间的计算，应该（ ）。A．从第一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止B．从最后一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止C．从第一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止D．从最后一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止

[单选题]当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时，其泊位占用时间的计算，应该（）。A . 从第一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止B . 从最后一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止C . 从第一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止D . 从最后一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止

[单选题]某码头有3个泊位，1个月（30天）内停靠4艘船舶，其中2艘船舶各占用1个泊位，均停泊90小时，装卸60小时，另外1艘船舶占用2个泊位，停泊210小时，

[多选题]某码头有3个泊位，1个月（30天）内停靠4艘船舶，其中2艘船舶各占用1个泊位，均停泊90小时，装卸60小时，另外1艘船舶占用2个泊位，停泊210小时，

[单选题]某码头有3个泊位，1个月（30天）内停靠4艘船舶，其中2艘船舶各占用1个泊位，均停泊90小时，装卸60小时，另外1艘船舶占用2个泊位，停泊210小时，