采用乙炔焊补机体裂纹时，应先将机体预热到（）。

[单选题]采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时，应先将机体预热到500℃，焊补后应在500~550℃下保温（）。A . 5hB . 1hC . 10hD . 100h

[单选题]采取电焊方式焊补（热补）柴油机机体裂纹时，应预热机体，预热温度为（）．A . 300--400℃B . 400-500℃C . 500-600℃D . 600～700℃

[单选题]焊补柴油机机体裂纹时，应先沿裂纹（）。A . 开槽B . 钻孔C . 涂抹黏结剂D . 加盖板

[单选题]采用补板法修复机体裂纹时，补板要（）。A . 钻孔B . 打光C . 涂胶粘剂D . 开沟槽

[单选题]修理机体、气缸时焊补是采用（）的方法。A .栽丝修补法B .裂缝补板修补法C .金属扣合修补法

[单选题]采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。A . 平整B . 与裂纹表面形状一致C . 涂胶黏剂D . 开沟槽

[单选题]裂纹焊修后易产生毛细裂纹者，焊前用预热炉或乙炔焰局部预热（）℃。A . 200-250B . 250-300C . 200-300

[单选题]对普碳钢裂纹焊修后易产生毛细裂纹者，焊前用预热炉或乙炔焰局部预热至（）℃。A . 100～150B . 150～200C . 250～300

[单选题]采用螺钉填补法修复机体裂纹时，螺纹部分在旋入机体前应涂上（）。A . 白漆或铅油B . 白漆或白蜡C . 铅油或黄油D . 白蜡或黄油

[单选题]铸铁采用半热焊法焊补时，预热温度为（）。A .150℃左右B .200℃左右C .300℃左右D .400℃左右