多发动机的飞机上装备的螺旋桨同步系统，其功用是（）。

[单选题]涡桨发动机螺旋桨的功用是：().A . 产生正拉力B . 产生正拉力和负拉力C . 产生负拉力D . 吸收涡轮剩余功率

[填空题] 按照螺旋桨在飞机上的按照位置，螺旋桨安装在发动机（），（）.

[单选题]燃气涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨的功用是（）.A . 产生离心力B . 产生拉力C . 产生弹力D . 产生应力

[多选题] 多发飞机上使用过的螺旋桨同步系统有：（）.A .同步电机B .主马达同步C .一发主控制D . D.相位同步

[单选题]航空发动机中螺旋桨的功用是（）.A .产生拉力或负拉力。B .提高空气的压力。C .增大空气流量。D . D.产生升力。

[单选题]螺旋桨发动机最大转速限制器的功用是（）.A .螺旋桨恒速B .螺旋桨变距C .保证转速不超限D . D.排气温度不超限

[单选题]装于涡桨发动机上的螺旋桨的控制：（）.A . 与发动机的控制是分开的B . 除顺桨和回桨外，由发动机转速控制C . 通过螺旋桨减速器D . 用发动机油门杆

[单选题]螺旋桨发动机作动力的飞机上，负拉力是通过（）而实现的.A . 将螺旋桨反转B . 将排气流反向C . 将螺旋桨风转D . 改变螺旋桨的桨叶角为负值

[单选题]螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的（）？A . 桨叶角转到负值B . 桨叶角为低桨叶角C . 螺旋桨转到顺桨位D . 桨叶角为高桨叶角

[单选题]双发螺旋桨飞机的关键发动机为（）。A . 涡流对垂尾影响较轻的一发B . 涡流对垂尾影响较重的一发C . 产生可用拉力较大的一发D . 可以为任意一发