A .降低燃料油粘度
B .防止燃料油凝固
C .控制燃料油粘度
D .降低燃料油流动阻力,便于控制炉前压力
[单选题]不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是()。A . 降低燃料油粘度B . 减少流动阻力C . 提高燃料油压力D . 防止燃料油在管线内凝固堵塞管道
[单选题]燃料油雾化蒸汽是()。A . 过热的低压蒸汽B . 饱和的中压蒸汽C . 过热的中压蒸汽D . 饱和的低压蒸汽
[单选题]燃料油雾化蒸汽所用蒸汽是()蒸汽。A . 过热B . 1.0MPa饱和C . 0.6MPa饱和D . 任意一种
[单选题]燃料油管线设置燃料油循环的目的是()。A . 防止燃料油停用时在管道中冻结B . 便于控制炉前燃料油压力C . 防止冻结、减少油温降低,便于控制炉前燃料油压力D . 便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结
[单选题]建立燃料油炉前循环的目的是()。A . 防止冻结B . 防止燃料油泵超压及汽蚀C . 便于控制油温和油压D . 防止燃料油温度下降及泵发生汽蚀
[多选题] 为防止燃料油在低温下凝固,一般可采用伴热方式有:()。A .蒸汽伴热管伴热B .火焰伴热C .套管伴热
[单选题]燃料油管线一般采用()伴热。A .SHB .SMC .SLD .无
[判断题] 如果燃料油温度低,应该检查伴热蒸汽有没有打开。()A . 正确B . 错误
[单选题]为降低燃料油()、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固,因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。A .粘度B .压力C .温度D . D.闪点
[单选题]燃料气带油时,应开大燃料气伴热蒸汽和()A . 减小燃料气用量B . 降低炉温C . 降低燃料气压力D . 加强排液