背景 某二级公路全长28km,路面结构形式为:级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、 C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右,全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝,裂缝以横向裂缝为主,部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到,挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组,对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结,认为产生裂缝及断板的原因是: (1)全线超载比较严重,尤其是运煤车较多。 (2)由于挖方多为石质挖方,路基多为坚硬的砂岩,根据设计图纸,为了节约造价,位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石,比填方路段的基层减薄了lOcm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。 (3)挖方路段地下水较丰富,且地下水的毛细现象严重。 (4)石质挖方路段多采用放炮施工,路基顶面没有形成平整的横坡。 (5)根据施工纪录,夏季施工时温度较高,加上施工单位切缝设备不足,导致切缝不及时。 (6)切缝深度过深,导致断板。 (7)由于该路段附近水源紧张,混凝土面层施工时,没有在基层上洒水,或洒水不够。 (8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。 (9)基层标高控制不严,部分标高超过基层设计标高1.5cm。 (10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。 (11)夏季施工没有进行覆盖养生。(1)请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因,改正其中错误之处。(2)请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、 (9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。
[案例分析题] 背景材料:某二级公路全长28km,路面结构形式为:底基层采用级配碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。该公路通车3年左右,全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝,裂缝以横向裂缝为主,部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到,挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组,对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结,认为产生裂缝及断板的原因是:1.全线超载比较严重,尤其是运输煤矿的货车较多;2.由于挖方多为石质挖
[问答题]【背景资料】某二级公路全长28km,路面结构形式为:级配碎石底基层.水泥稳定碎石基层.C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右,全线较多路段的水泥混凝
[问答题]背景资料:某施工单位承接了长35.5km的山区二级公路路面施工,路面面层采用C30水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石,底基层为级配碎石。路面结构如下图所示
[判断题] 级配碎石只能作为二级及二级以下公路的底基层。()A . 正确B . 错误
[判断题] 级配碎石、填隙碎石适用于各级公路路面的基层和底基层。()A . 正确B . 错误
[问答题][背景材料]某二级公路工程K0+000~K25+800段路面结构形式为:底基层采用级配碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。施工工期安
[问答题]背景资料:某施工单位承接了长68.0km的平原区二级公路路面施工,路面面层采用C30水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石,底基层为级配碎石。全线均为填方路堤
[单选题]级配碎石可用做()公路的基层和底基层。A . 高速公路和一级公路B . 二级和二级以下C . 三、四级D . 各级公路
[多选题]对于柔性基层,沥青稳定类材料可用于高速公路、一级公路和二级公路的(),级配碎石适用与()的基层和底基层。A.基层或调平层B.过渡层C.二级公路D.各级
[单选题]二灰稳定土用作基层或底基层时,二灰:土=();二灰稳定碎石用作基层时,二灰:级配碎石=()。A.30:70~10:90;30:70~10:90B.30